Klikzink
Wie een carport of luifel met een felsdak laat bouwen, wil vooral één ding weten: wanneer staat het er. Dat antwoord valt uiteen in drie stukken die niet gelijk lopen. Eerst is er de tijd die de vergunningsprocedure kost, dan de tijd die de aannemer nodig heeft om de platen te laten produceren en de werf in te plannen, en ten slotte de plaatsing zelf, die bij een open constructie als een carport of luifel meestal maar enkele dagen duurt. Het is de eerste twee stukken die de doorlooptijd echt bepalen, niet de laatste.
De vergunningsprocedure is het onderdeel waar de meeste tijd in gaat zitten, en waar wij als leverancier geen invloed op hebben. In Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest loopt die procedure elk op een eigen manier, met eigen termijnen die per gewest en per gemeente kunnen verschillen naargelang de vrijstellingsregels van toepassing zijn of niet. Een carport zonder muren en een luifel die tegen de gevel hangt, vallen in sommige gevallen onder een vrijstelling van vergunning, en dan valt dit hele traject grotendeels weg. Of dat zo is, hangt af van de oppervlakte, de afstand tot de perceelsgrens en de bestemming van uw perceel. Hoe die afweging precies verloopt, leggen wij uit bij [wie erover gaat](/belgie/carport/wie-gaat-erover) en bij [hoe de procedure loopt](/belgie/carport/hoe-loopt-de-procedure). Vraag bij twijfel altijd eerst bij de gemeente of het college van burgemeester en schepenen na of een vrijstelling van toepassing is, vóór u een aannemer vastlegt op een datum: een carport die zonder vergunning wordt gebouwd terwijl er wel een vergunning nodig was, kan u nadien voor een afbraak plaatsen.
Terwijl het vergunningsdossier loopt, of terwijl u nagaat of een vrijstelling volstaat, kunt u al veel voorbereiden zonder dat u op iets moet wachten. U kunt de maten van de constructie laten opmeten, de kleur van de coating kiezen, en met de aannemer de sneden en de aansluitingen op de gevel of de bestaande dakrand doornemen. Bij een felsdak worden de stalen felsbanen op maat geproduceerd tot een lengte van acht meter, in één stuk zonder dwarsnaad, en die productie kan pas na de definitieve opmeting van de werf starten. Die opmeting kan doorgaans al vóór de vergunning binnen is, zolang de afmetingen van de carport of luifel niet meer wijzigen door de vergunningsvoorwaarden. Wat u niet kunt doen, is de fundering of de dragende structuur al plaatsen zolang er geen zekerheid is over de vergunning: bij een geschil of een schorsing van de vergunning staat u dan met een half werk dat weer weg moet.
Zodra de vergunning definitief is, of zodra vaststaat dat er geen vergunning nodig is, begint de tweede fase: de productie en de planning van de werf. Bij standaardmaten en een gangbare kleur is dat meestal een kwestie van enkele weken tussen bestelling en levering vanuit onze productie in Ede. Bij een bijzondere kleur, een grote oppervlakte of een drukke periode in het voor- en najaar, wanneer veel aannemers tegelijk buitenwerk plannen, kan dat oplopen. Vraag bij de bestelling altijd een concrete leverdatum op, en houd daar zelf een marge omheen voordat u een feest, een verhuizing van de auto's, of het einde van een huurcontract voor een tijdelijke stalling daarop plant.
Een carport of luifel is een open constructie: er komt wind onder, van opzij en soms ook van onder het dakvlak, wat bij een gesloten woning niet of veel minder speelt. Dat verandert twee dingen die ook de doorlooptijd raken. Ten eerste de bevestiging: bij een open constructie moet de klemverbinding en de ondergrond berekend zijn op hogere windbelasting dan bij een dak dat rondom door gevels wordt afgeschermd, en dat is iets wat de aannemer of de stabiliteitsstudie vooraf moet uitrekenen, niet iets wat u achteraf kunt bijstellen. Ten tweede de vergunningsvraag zelf: net doordat een carport of luifel open is en vaak dichter bij de perceelsgrens staat dan een aanbouw, gelden er in de vrijstellingsregels soms afwijkende maten voor bijgebouwen zonder muren. Dat kan in uw voordeel werken, omdat een kleine open carport sneller onder een vrijstelling valt dan een gesloten bijgebouw van dezelfde oppervlakte. Het kan ook tegen u werken als de constructie toch dicht tegen de rooilijn komt te staan, want dan telt de zichtbaarheid vanaf de openbare weg soms zwaarder door. Dat is iets waarover u met de gemeentelijke dienst ruimtelijke ordening zelf overleg voert; wij kunnen als leverancier van het felsdak zelf die inschatting niet voor u maken.
De plaatsing zelf, ten slotte, is bij een carport of luifel meestal het snelste onderdeel van het hele traject. Omdat de felsbanen op maat en op lengte geleverd worden en blind bevestigd worden met klemmen, zonder doorboring van de plaat, is er op de werf weinig meer te doen dan de banen leggen, felsen en aansluiten op de dakrand en de eventuele goot. Bij een gemiddelde carport van één of twee auto's brede oppervlakte is dat voor een ervaren dakwerker typisch een kwestie van één tot enkele dagen, weersomstandigheden daargelaten: felsen bij hevige regen of sterke wind is af te raden, en een aannemer die vakwerk aflevert, zal een dag met slecht weer liever verschuiven dan onder druk werken.
Wat de doorlooptijd in de praktijk verlengt, is zelden het felsdak zelf, maar bijna altijd de stappen ervoor: een onvolledig vergunningsdossier dat terug moet voor aanvulling, een discussie met de buren over de afstand tot de perceelsgrens, of een aannemer die pas na ondertekening van de vergunning met de definitieve opmeting start terwijl u dacht dat dat al gebeurd was. Maak daarom vooraf met de aannemer duidelijke afspraken over wie wat wanneer doet: wie de opmeting inplant, wie de vergunning aanvraagt of het vrijstellingsdossier voorbereidt, en op welk moment de bestelling van de felsbanen concreet de deur uitgaat. Leg die afspraken ook schriftelijk vast, al is het maar in een e-mail, zodat er geen onduidelijkheid ontstaat over wie op wie wacht.
Ga eerst bij uw gemeente na of uw carport of luifel onder de vrijstelling van vergunning valt, en vraag dat liefst schriftelijk of via het omgevingsloket na zodat u er een bewijs van heeft. Laat parallel daaraan de werf al opmeten en bespreek de kleur en de aansluitingen met de aannemer, zodat de productie kan starten zodra de vergunning of de vrijstelling vaststaat. Vraag bij de bestelling een concrete leverdatum, reken op enkele dagen plaatsingstijd zodra de felsbanen op de werf liggen, en bouw zelf een marge in voor weersomstandigheden en drukke periodes bij de aannemer.